Die Fa. Heidelberger Sand + Kies GmbH plant die Erweiterung ihrer Kiesausbeute.
Ein von der Fa. Heidelberger beauftragtes Ingenieurbüro soll dafür eine gefahrlose und geeignete Einmündung von der ST 2450 in die Straße „An der Staustufe“ mittels Linksabbiegespur überprüfen.
Von der Stadt wurde eine Überprüfung dahingehend beantragt, ob und in welcher Form eine Unterführung für Fußgänger und Radfahrer technisch und wirtschaftlich sinnvoll ist.
Der Bau einer Unterführung wird vom Staatlichen Bauamt und dem planenden Ingenieurbüro als Ergebnis einer Abwägung aller zu berücksichtigenden Faktoren als nicht zielführend und nicht sinnvoll erachtet.
(fehlende Wirtschaftlichkeit, hohe Baukosten, hohe Ablöseforderungen, hoher Unterhaltsaufwand, fehlende Verhältnismäßigkeit, notwendige Barrierefreiheit, Hochwasserschutz).
Der Flächenverbrauch und der erforderliche Grunderwerb wären beachtlich. Auch wird die Akzeptanz bei den Benutzern bezweifelt.
Aus Sicherheitsgründen (unkontrolliertes Queren der ST 2450) sollte im Bereich der geplanten Linksabbiegespur nicht auf eine Querungshilfe verzichtet werden,
Es wurden deshalb verschiedene Möglichkeiten einer Querung der ST 2450 untersucht.
Bei der bevorzugten Lösungsvariante wird der bestehende Geh- und Radweg auf der Nordseite der ST 2450 auf das Straßenniveau der ST 2450 angehoben und über die Mittelinsel auf die Südseite der ST 2450 geführt.
Die bestehende Treppe wäre zurückzubauen.
Die Baukosten für die Querungshilfe liegen bei ca. 55.000,- €.
Der Baubeginn für die Linksabbiegespur (Fa. Heidelberger) ist für das Frühjahr 2021 geplant.
Eine evtl. Verbreiterung des vorhandenen Geh- und Radweges sollte im Rahmen der Planung geprüft werden.
