Ergänzend zu dem im Rahmen der Dezember-Sitzung vorgestellten „Straßenzustandsbericht“ bittet die Verwaltung den Gemeinderat, sich mit nachfolgendem Sachverhalt zu befassen.
Im Gemeindegebiet gibt es lediglich eine formal nur als Feldweg gewidmete Strecke, die regelm. durch den Schwerlastverkehr befahren wird: Den sog. „Augelberg“ in Pleitmannswang [siehe Grafik unten => formale Bezeichnung der beiden Teilstücke des Weges lt. Wegeverzeichnis Baumgartenweg (Fl. Nr. 525, 528), Pleitmannswangerweg (420, 526)]. Der Augelberg dient dabei mehrfach täglich dem Linien- und Schulbusverkehr als Ableitungsstrecke für Busse, die die Haltestelle in Pleitmannswang anfahren. Alternativrouten, etc. existieren nicht und innerorts besteht keine Möglichkeit, Busse verkehrssicher wenden zu lassen. Insofern ist es essentiell, dass der Weg sicher befahrbar ist.
Vor einigen Jahren (vermutlich 8-10?) wurden Teile des „Augelbergs“ erfolgreich durch eine Spritzdecke ertüchtigt. Nun jedoch ist es notwendig, insbesondere die Kurvenbereiche sowie Bereiche, die von Schlaglöchern dominiert werden, wieder verkehrssicher zu ertüchtigen.
Die Verwaltung schlägt im Sinne der Nachhaltigkeit folgende dauerhafte Lösung vor:
Um dem dauerhaften und regelmäßigem Schwerverkehr Rechnung zu tragen und insbesondere im Kurvenbereich eine dauerhafte Sicherstellung der Verkehrssicherheit gewährleisten zu können, schlägt die Verwaltung vor, die bisherige „Spritzdecke“ in diesem Bereich zu entfernen und durch eine Asphaltschicht (= Asphalttragschicht /Asphaltdeckschicht) zu ersetzen. Dies ist Standard im Straßenbau und sollte auch dort angewendet werden.
Auch in der Nähe des Einmündungsbereichs zur Kreisstraße weist der „Feldweg“ teils erhebliche Schäden auf, die ebenfalls auf die starke Belastung durch Schwerverkehr zurückzuführen sind. Auch hier ist nach Sicht der Verwaltung die gleiche Sanierungsmaßnahme angezeigt.
Nachfolgende Grafik verdeutlicht den Verlauf der Buslinie sowie die Schadstellen, die sich auf dem Weg befinden. Die Busse fahren von der Kreisstraße ab auf den formell bezeichneten Baumgartenweg, dann folgt ab beschriebenem Kurvenbereich der Pleitmannswanger Weg, bevor die Bushaltestelle in der Kapellenstraße erreicht wird. Anschließend fahren die Busse zurück auf die Kreisstraße nach Kottgeisering.
Es soll bewusst eine Lösung gewählt werden, die der Tatsache Rechnung trägt, dass die Strecke auch in Zukunft von Bussen, etc. befahren werden wird. Alternativ könnte – wie bisher – alle 5-8 Jahre eine punktuelle Sanierung erfolgen, die dann aber abhängig von Witterung und Nutzungsdichte regelm. wiederholt werden müsste (geschätzte Kosten: rund 50% der Asphalt-Lösung).
Im Haushaltsplan 2023 wurde der Ansatz „Straßenunterhalt“ entsprechend erhöht, sodass die Maßnahme hieraus bedient werden kann. In Summe sind im Jahr 2023 150 TEUR für Ausbesserungsarbeiten im gesamten Gemeindegebiet geplant (damit +50 TEUR im Vergleich zu 2022).
Synergieeffekt kann sein, dass auch in anderen Straßen im Gemeindegebiet Türkenfeld Sanierungen ähnlicher Machart geplant sind (z.B. Abfräsen der Glasfaserquerungen in der Geltendorfer Straße aufgrund massiver Absenkungen und Neuasphaltierung mit Asphaltdeckschicht). Dadurch wird z.B. die nur einmal anfallende Baustelleneinrichtung auf mehrere Sanierungslose aufgeteilt.
Beschlussvorschlag:
Der Gemeinderat nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis und beauftragt die Durchführung einer Ausschreibung wie im Sachvortrag beschrieben (Abfräsen der alten Deckschicht und Neuaufbau der Straße mit Asphalttrag- und –deckschicht). Sofern die Kostenschätzung von 40 TEUR für die Sanierung eingehalten wird, ermächtigt der Gemeinderat die Verwaltung, den Auftrag zu vergeben. Ziel ist ein Abschluss des Projekts im Jahr 2023.
