Zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit ist bei Brückenbauwerken alle 6 Jahre die Brückenhauptprüfung gem. DIN 1076 durchzuführen. Bei den Hauptprüfungen sind alle, auch die schwer zugänglichen Bauwerksteile, handnah zu prüfen.
Mit der Prüfung wurde die Fa. Eibl, Donauwörth, im Februar 2020 beauftragt; die Ergebnisse der Prüfung für die drei Bauwerke im Gemeindegebiet liegen nun vor.
Für die Sanierungarbeiten wurde von der Fa. Eibl eine vorläufige Kostenschätzung erstellt.
Bauwerk 01 – Fertigteildurchlass am Sportgelände des TSV Mittelneufnach
Stahl-Wellblech-Durchlass mit Holzgeländer mit massiven Stahlpfosten
Das Bauwerk befindet sich in einem guten bis ordentlichen Zustand – Gesamtbewertung 2,2.
MASSNAHMEN:
Kurz- bis mittelfristig Anbringen einer Kolksicherung bzw. einer Böschungsbefestigung.
Ausbesserungs- und Reinigungsarbeiten.
Bauwerk 02 – Neufnachdurchlass im Zuge der Lindenstraße in Mittelneufnach
Zwei parallel verlegte Stahlwellblechdurchlässe als Maulprofil mit Holmgeländer aus Stahl
Das Bauwerk befindet sich in einem ausreichenden Zustand – Gesamtbewertung 2,6.
MASSNAHMEN:
Behebung der Asphaltschäden und Sanierung des Natursteingesimses.
Die großen Geländerzwischenräume entsprechen nicht den Anforderungen der Unfallverhütungsvorschriften.
In der Kostenschätzung werden zwei Möglichkeiten zur Behebung der Mängel am Geländer aufgeführt:
- Geländerreinigung mit Ausführung von Schlosserarbeiten, Reduzierung der Zwischenräume
GESCHÄTZTE KOSTEN (5.100,00 Euro) - MIT BAUSTELLENEINRICHTUNG + MWST:
7.282,80 Euro
Hinweis: Bei dieser Ausführung wird kein normgerechtes Geländer bezüglich der Anpralllasten erreicht!
- Abbruch des bestehenden Geländers und Herstellung eines Füllstabgeländers,
GESCHÄTZTE KOSTEN (7.500,00 Euro) - MIT BAUSTELLENEINRICHTUNG + MWST.
10.710,00 Euro
Bauwerk 03 – Brücke über die Neufnach im Zuge der Grimoldsrieder Straße im Ortsteil Reichertshofen
Massive Plattenbrücke aus Stahlbeton mit Füllstabgeländer aus Aluminium
Das Bauwerk befindet sich in einem ausreichenden bis sanierungsbedürftigen Zustand – Gesamtbewertung 3,2.
Im Fahrbahnbelag vermehrte Rissbildung und Löcher, Schadstellen im Anschlussbereich an die Anschlussfuge sowie Undichtigkeiten am Fahrbahnrand, Betonschäden
MASSNAHMEN:
Abfräsen und Neuaufbringung des Asphaltbelags zur Sicherstellung der Dichtheit,
Kurz- bis mittelfristige Sanierung der Betonschäden, Ausbesserungs- und Reinigungsarbeiten.
GESCHÄTZTE KOSTEN (16.910 Euro) – MIT BAUSTELLENEINRICHTUNG + MWST
24.150,00 Euro
