Zusammenfassung
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Nr.
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Bereich
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Priorität
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Kosten
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1
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Zufahrt Kichenstraße Pietling
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hoch
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1.000 €
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2
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Entwässerung Fußweg Graspoint (Fl.-Nr. 1122/36)
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hoch
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5.000 €
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3
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Zufahrtsbereich Otto-Chemie
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hoch
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20.000 €
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4
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Fischenberg
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hoch
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71.000 €
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5a
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Zufahrtstraße zu Forst 4 (Alternativ)
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hoch
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15.000 €
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5
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Zufahrtstraße zu Forst 4 (Gesamtmaßnahme)
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mittel
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78.000 €
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6
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Deckenbau Laufener Straße
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mittel
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74.000 €
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7
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Sanierung 5 Schachtdeckel Pietling
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mittel
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5.000 €
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8
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Straße von Stief, Spannbruck, Karlachöd
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mittel
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32.000 €
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9
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Straße und Bankett Dandl
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mittel
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39.000 €
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10
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Gemeindestraße Schifferleiten
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mittel
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grob: 200.000 €
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11
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Sanierung Schäden Telekom (Allerfing)
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keine
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12
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Sanierung Straße Klebham – Enhub (ab GVS Pirach-Götzing)
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keine
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13
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Deckenbau Tittmoninger Straße
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keine
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14
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Bankettsanierung
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hoch
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70.000 €
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Für die Straßensanierung sind im Haushalt 2020 Mittel in Höhe von 100.000 € (innerorts) und 2
65.000 € (außerorts) vorgesehen.
Beschreibung der Maßnahmen
1) Zufahrt Kichenstraße Pietling
Ist Zustand die Granitkleinsteinrinne ist ausgebrochen und muss neu gesetzt werden, der Asphalt in dem Bereich ist in Ordnung
Abmessungen 4 m
Vorschlag Ausbauen der Rinne und neu Setzen der Rinne auf Beton, Vergießen der Naht neben Rinne und Asphalt
Entwässerung wird nicht berührt
Kosten 1.000 €
Beschluss zur Ausführung
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
2) Entwässerung Fußweg Graspoint (Fl.-Nr. 1122/36)
Nach dem Unwetter hat sich der Eigentümer von Graspoint 1 mit dem Bauamt in Verbindung gesetzt, da der Sickerschacht auf dem Grundstück einstaut.
Ist Zustand: Der Gully im Bereich des Fußweges ist weggebrochen und der Sickerschacht versickert nicht mehr.
Vorschlag Der Straßeneinlauf wird erneuert und vergrößert. Weiters wird vorgesehen, den Gully an den Regenwasserkanal anzubinden, um die Ableitung auf Privatgrund zu vermeiden.
Kosten: 5.000 €
Beschluss zur Ausführung
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
3) Zufahrtsbereich Otto-Chemie
Die neue, nord-östliche Ausfahrt der Otto-Chemie, die an die Straße „Von Brunn nach Allerfing“ anschließt ist auch für LKW-Verkehr ausgelegt. Da unsere Straße in diesem Bereich bereits Schäden aufweist, ist davon auszugehen, dass diese der zusätzlichen Belastung nicht standhalten wird.
Ist Zustand die Straße weist im Einfahrtsbereich Risse auf und entspricht nicht den jetzigen Belastungen der Straße mit Zufahrt zur
Abmessungen 34 m Länge bei einer mittleren Breite von 3,50 m
Vorschlag bestehenden Asphalt ausbauen, Abtrennung privat/öffentlich mittels Zeiler, Einbau einer Tragschicht AC 32 TN 14 cm stark und eines Asphaltbetons aus AC 11 DN 4 cm stark auf gesamter Fahrbahnbreite
Entwässerung wird nicht berührt, geht über die Fahrbahnschulter
Besonderheiten die Arbeiten erfolgen mit dem gesamten Bereich der Otto Chemie, die Ihre Zufahrt in dem Zuge mit asphaltiert haben möchte
Alternativ keine
Kosten 18.000 € Anteil der Gemeinde
Beschluss zur Ausführung
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
4) Fischenberg:
Straße wurde bereits 2019 zur Sanierung vorgeschlagen. Es fand keine Besichtigung statt. Das Vorhaben wurde zurückgestellt, um ggf. im LSW-Programm umgesetzt zu werden.
Zustand: Die Straße weist fast über die gesamte Länge Netzrisse aus. Im Bereich der Einfahrt von der B20 ist der Asphalt bereits ausgebrochen, hier besteht bereits eine Gefährdung für den Verkehr. Im Bereich vor Fischenberg 3 und 3a wurde auf einer Länge von ca. 35 m der Belag erneuert.
Kosten: 71.000 €
Der Ausschuss beschließt, eine Ausführung über das LSW-Programm nochmals zu prüfen. Sollte dies nicht erfolgreich sein, wird die Maßnahme auf eigene Kosten durchgeführt.
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
5) Zufahrtstraße zu Forst 4
Im Rahmen des Straßenbauprogramms 2019 wurde beschlossen, die Maßnahme in 2020 erneut zu besichtigen.
Beim Starkregen hat sich ergeben, dass durch die Lage der aktuellen Straße der Abfluss nicht unmittelbar abfließen kann sondern abgelenkt wird. Das Wasser fließt dadurch zwischen den Gebäuden Forst 4 und Forst 5 durch bevor es weiter nach Rautenham abläuft. Durch eine leichte Veränderung der Höhenlage der Straße im Bereich der Fischweiher, kann der Fluss zwischen den Gebäuden verhindert werden und eine direkte Ableitung nach Rautenham erfolgen. An der Situation in Rautenham ändert sich dadurch kaum etwas, da sich dort (laut Auskunft) keine Rückhaltung eingestellt hat.
Ist Zustand die Straße weist besonders am Rand zahlreiche Netzrisse und kleinere Aufbrüche auf, die Problematik mit den Unwetterschäden ist bei der Sanierung berücksichtigt worden
Abmessungen 250 m nur der hintere Bereich bei einer mittleren Breite von 3,00 m
Vorschlag Vollausbau der gesamten Straße, Tieferlegung der Straße um ca. 20-30 cm und großflächige Anpassungsarbeiten (werden größtenteils im Vorfeld ausgeführt) Einbau einer Tragdeckschicht 10 cm stark auf gesamter Straßenbreite
Entwässerung wird nicht berührt, geht über die Fahrbahnschulter
Besonderheiten keine
Alternativ größere Geländemodellierung und Anheben des Geländes auf der Forsterseite und Umbau eines Teilstücks von ca. 50 m
Kosten 74.000 € bei Vollausbau der 250 m
15.000 € bei Alternative (50m)
Der Ausschuss beschließt, die Variante Vollausbau durchzuführen.
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
6) Deckenbau Laufener Straße
Ist Zustand die Straße weist hinterhalb der Zufahrt Ostmarkstraße bis zum Bauende zahlreiche Netzrisse besonders an der Fahrbahnschulter auf, Aufbrüche sind selten, der Asphalt scheint ausgemagert zu sein, im hinteren Bereich ist der Gehweg kaputt, kann aber im Zuge der Breitbandverlegung und der Erschließungsmaßnahmen BG Laufener Straße für die Verlegung der Bayernwerke und DSL hergerichtet werden, sind in den Kosten somit nicht enthalten
Abmessungen 540 m bei einer mittleren Breite von 5,60 m
Vorschlag Abfräsen und Erneuerung des Asphaltbetons, Anpassungen bei den Zufahrten
Entwässerung wird nicht berührt, geht über die Fahrbahnschulter bzw. den vorhandenen Straßensinkkästen
Kosten 74.000 €
Der Ausschuss beschließt, die Maßnahme aufgrund der Kanalbaustelle im Bereich des Bebauungsplanes Laufener Straße Südost und des schlechten Zustandes der Verbindungsstraße zur B 20 auf das Jahr 2021 zu verschieben. Bis dahin kann dieses Teilstück mitgeplant werden.
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
7) Sanierung Schachtdeckel Pietling
Anfrage GR Jäger aus der EUB Sitzung vom 19.05.2020: „Innerhalb der Ortsdurchfahrt Pietling – ca. fünf abgesackte Kanalschächte innerhalb der Fahrbahn – diese Stellen sollten repariert werden.“
Ist Zustand Einzelne Schachdeckel sind deutlich tiefer als der Fahrbahnbelag
Abmessungen ca. 5 Schächte
Vorschlag Deckel fräsen und heben
Kosten ca. 5.000 € (900 € / Stück)
Beschluss zur Ausführung
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
8) Straße von Stief, Spannbruck, Karlachöd (Fl.-Nr. 3182)
Im Rahmen des Straßenbauprogramms 2019 wurde beschlossen, die Maßnahme in 2020 erneut zu besichtigen.
Ist Zustand Teils Betonstraße, teils Asphalt, Betonplatten teils mittig gebrochen, teils am Rand Brüche, Zustand mittel, noch keine Gefahr, Asphalt weist in den Fahrspuren Netzrisse auf, Aufbrüche sind Zufahrt nach Breitwies vorhanden, ansonsten selten
Abmessungen 700 m lang bei einer mittleren Breite von 3,10 m, davon 290 m Asphaltstraße
Vorschlag Sanieren nur im Asphaltbereich fräsen bei den Zufahrten und Zwangspunkten ansonsten über den Altbestand auf gesamter Fahrbahnbreite Einbau einer Tragdeckschicht 5-7 cm stark, Anpassungen bei den Zufahrten mit Asphaltbeton AC 8 DN
Entwässerung wird nicht berührt, geht über die Fahrbahnschulter
Kosten 32.000 €
Der Ausschuss beschließt, die Maßnahme im Zuge des Kernwegeprogrammes (Fr 79!) durchzuführen, soweit eine baldige Umsetzung in Aussicht steht.
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
9) Straße und Bankett Dandl – Pietling (von 2019)
Die Maßnahme wurde bereits 2019 geplant, da der Umfang der Maßnahme nach Vergabe erhöht werden sollte – das Nachtragsangebot allerdings nicht wirtschaftlich war – wird der Abschnitt für dieses Jahr vorgesehen.
Ist Zustand die Straße weist im Bereich der Parkplätze Fa. Dandl sowie vom bereits saniertem Bereich bis Zufahrt Tittmoninger Straße Spurrillen und Netzrisse besonders an der Fahrbahnschulter auf, Aufbrüche sind selten, der Asphalt scheint ausgemagert zu sein
Abmessungen 35 m und 240 m bei einer mittleren Breite von 5,80 m
Vorschlag Abfräsen und Erneuerung des Asphaltbetons, Anpassungen bei den Zufahrten, anpassen der Pflasterung
Entwässerung wird nicht berührt, geht über die Fahrbahnschulter bzw. den vorhandenen Straßensinkkästen
Kosten 39.000 €
Beschluss zur Ausführung
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
10) Gemeindestraße Schifferleiten
Ist Zustand die Straße weist besonders am Rand zahlreiche Netzrisse und kleinere Aufbrüche auf, Fahrspuren sind sichtbar, der Einfahrtsbereich ist recht eng
Abmessungen 410 m Länge bei einer mittleren Breite von 3,00 m
Vorschlag bestehende Straße im Vollausbau neu herstellen auf einer Breite von 3,50 m mit 2*0,75 m Bankett, Einfahrtsbereich entsprechend mit Schleppkurven entsprechend ausbauen, Einbau einer Tragdeckschicht 10 cm stark, Anpassungen bei den Zufahrten mit Asphaltbeton AC 8
Entwässerung wird nicht berührt, geht über die Fahrbahnschulter
Besonderheiten Förderung über das ALE Projekt identisch Wimm-Pulharting oder Stießberg-Überfuhr
Alternativ keine
Kosten ca. 200.000 € (Grobschätzung)
Der Ausschuss beschließt, eine Ausführung über das LSW-Programm zu prüfen. Sollte dies nicht erfolgreich sein, wird die Maßnahme auf eigene Kosten durchgeführt.
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
Zur Entscheidung:
11) Sanierung Schäden Telekom (Allerfing)
Die bekannte Schadstelle in Allerfing (leichte Wölbung) kann nur durch aus- und wieder Einbau von Asphalt verbessert werden.
Kosten keine
Empfehlung Da jede Naht eine Schwächung des Straßenbelags darstellt, wird empfohlen die Stelle nicht zu bearbeiten, da keine Verbesserung der Situation zu erwarten ist. Die Wölbung ist bereits zurück gegangen.
Beschluss gemäß Empfehlung.
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
Gelistete Abschnitte ohne Maßnahme:
12) Sanierung Straße Klebham – Enhub (ab GVS Pirach-Götzing)
Aus Sicht der Verwaltung noch nicht notwendig.
Zurückgestelltes:
13) Deckenbau Tittmoninger Straße
Die Decke der Tittmoninger Straße weißt einige Schäden auf.
Ist Zustand
Empfehlung Der Deckenbau wird zusammen mit dem Gehwegbau vorgesehen.
Zur Information:
14) Bankettsanierung
Bankette werden im größeren Umfang nach dem Unwetter ausgeschrieben und mit Fertiger hergestellt. Im Zuge der Maßnahme wird auch das Bankett in der Hipflhamer Straße instandgesetzt. In Bereich mit hohem Längsgefälle werden die Bankette zusätzlich mit Rasengittersteinen befestigt, da an diesen Stellen (Längsneigung >> Querneigung) Bindekies nicht herhalten kann (u.a. Eizinger Straße).
Die Strecken werden gerade vom Bauhof aufgenommen.
Abmessungen grobe Schätzung ca. 15 km Bankett
Vorschlag Kies Bankette mit Fertiger herstellen
In steileren Bereichen Rasengitter oder Schroppen einbauen
Besonderheiten Eizinger Straße wird voraussichtlich über ALE abgewickelt und gefördert
Kosten ca. 70.000 € (Grobschätzung)
Beschluss zur Ausführung.
Abstimmungsergebnis:
Anwesend 9
Für 9
Gegen 0
Ergänzend bittet der Ausschuss um Prüfung der Zufahrt zum Betrieb „Stöckl“ (äußerst schlechter Zustand).
Weiterhin soll geprüft werden, ob im Bereich der Hauptstraße zwischen Pietling und Fa. Dandl Betonplatten gesetzt werden könnten, um das Bankettproblem in den Griff zu bekommen. Von Seiten des Bürgermeisters wird dies kritisch gesehen, da dadurch nur eine Fahrbahnverbreiterung erfolge und noch schnelleres Fahren die Folge sei. Wenn, dann müssten solche Bankettbefestigungen im ganzen Gemeindegebiet geprüft und beschlossen werden.
