Wie in der Sitzung am 29.07.2021 beschlossen, wurde die Bauwerksprüfung an die Firma DEKRA München vergeben. Der beauftragte Bauwerksprüfer Herr Dipl. Ing. Peter Fink hat alle Bauwerke bis auf die beiden Bahnbrücken gesichtet und geprüft.
Für die Bahnbrücken wurden bereits über den Sachverständigen Herrn Dipl. Ing. Kallwitz Anträge auf Prüfung bei der DB Netz AG eingereicht. Das Büro wird die weitere Koordination mit der Bahn/ Bauwerksprüfer übernehmen. (Die Anträge liegen aktuell noch bei der DB zur Prüfung.)
Die Firma WEMO-tec GmbH aus 36124 Eichenzell (Vertreter in Mering) stellt das Sichtungsgerät für beide Brücken.
Aufträge:
Somit sind bis zum heutigen Zeitpunkt Aufträge (brutto) vergeben in Höhe von:
DEKRA 23.419,20€ (Teilzahlung 2021)
Büro Kallwitz 8.187,20€ (Zahlung 2022)
WEMO-tec 4.069,80€ (Zahlung 2022)
Summe 35.676,20€
In der Sitzung am 29.07.2021 erwähnten Hochrechnung wurden für die Prüfung Kosten in Höhe von brutto 38.990,20€ geschätzt.
Auswertung der Bauwerksprüfung:
Bereits bei der Prüfung 2014 wurden Mängel festgestellt. Die aktuell durchgeführte Prüfung war insgesamt besser als erwartet. Dennoch sind erhebliche Sanierungsmaßnahmen erforderlich. Nach Einschätzung des Prüfers belaufen sich die gesamten Kosten auf brutto ca. 455.889,00€.
Weiterführende Unterlagen sind im RIS zum Tagesordnungspunkt eingestellt.
In diesen Kosten sind nicht die Maßnahmen für die Bahnbrücken und die Feldwegbrücke in Kaltenberg (K2a) enthalten.
Aufgeteilt auf die Ortschaften sieht die Kostenaufstellung wie folgt aus:
Geltendorf
Bauwerke: 4
Kosten: 6.902,00€ (brutto)
Wichtige Sanierung: G4 Brücke am Schlagberg (brutto 4.760€)
(Geländeerneuerung, Betoninstandsetzung)
Hausen
Bauwerke: 5
Kosten: 10.710,00€ (brutto)
Wichtige Sanierung: H5 Brücke nach Eismerszell (brutto 5.950€)
(Geländeerneuerung)
Jedelstetten
Bauwerke: 3
Kosten: 33.082,00€ (brutto)
Wichtige Sanierung: jedes Bauwerk
(Geländeerneuerung, Kappensanierung, Betoninstandsetzung)
Kaltenberg
Bauwerke: 7
Kosten: 81.634,00€ (brutto)
Wichtige Sanierung: K1 Verbindungsstraße nach Hausen (brutto 53.400€)
(Über- und Unterbau Betoninstandsetzung, Instandsetzung
Fahrbahnbelag)
Petzenhofen
Bauwerke: 1
Kosten: 24.038,00€ (brutto)
Wichtige Sanierung: P1 über Beerenmoosgraben
(Unterbau Betoninstandsetzung, Geländererneuerung)
Walleshausen
Bauwerke: 22
Kosten: 299.523,00€ (brutto)
Wichtige Sanierung:
W3 Paarstraße (brutto 38.080€)
(Instandsetzung der Hauptbauteile, Abdichtungsinstandsetzung, Geländeerneuerung)
W4 Mühlanger (brutto 36.890€)
(Über- und Unterbau Betoninstandsetzung, Abdichtungsinstandsetzung, Geländeerneuerung)
W5 Dr. Hundt-Straße (bei der Feuerwehr) (brutto 30.940€)
(Instandsetzung der Hauptbauteile, Abdichtungsinstandsetzung)
W11 Jahnstraße (über den Hauserbach) (brutto 22.610€)
(Überbauerneueren, Unterbau Betonsanierung, Geländeerneuerung)
W13 Wabern über den Fehlbach (brutto 16.065€)
Überbau Betoninstandsetzung, Abdichtungsinstandsetzung, Auskolkungen beseitigen)
W14 Überfahrt Paar bei der Kläranlage (brutto 18.445€)
(Über- und Unterbau Betoninstandsetzung, Auskolkungen beseitigen)
W22 Wingertweg (brutto 26.180€)
(Unterbau Betoninstandsetzung, Instandsetzung Fahrbahnbelag)
W23 Verbindung Dr.-Hundt-Straße/ Kaltenberger Straße (Fam. Metzger) (brutto 4.165€)
(Unterbau Betoninstandsetzung, Geländeerneuerung)
An vielen Brücken müssen darüber hinaus die Geländer erneuert bzw. hergestellt werden. Auch ist bei bestimmten Feld- und Wiesenbrücken (W17, H3, K2 und K2a) ihre Nutzung zu klären. Sie erschließen Felder und Wiesen, die bereits von einem Weg erschlossen sind.
Bei der Brücke K2 im Osten von Kaltenberg hilft nur noch ein Ersatzbau.
Weiteres Vorgehen:
Als nächster Schritt sind die Ingenieursleistungen auszuschreiben. Das auf diesem Wege beauftragte Büro wird einen Vorschlag zur Beseitigung der Mängel entwickeln. Ein Ingenieurbüro soll die Kostenschätzung prüfen und eine Ausschreibung inkl. Kostenberechnung (Toleranz 20-25%) für die Maßnahmen erarbeiten.
Gemäß der HOAI und unter der Berücksichtigung der vorliegenden Kostenschätzung würden sich die Ingenieurskosten auf ca. 36.000 € brutto belaufen. In der Berechnung ist ein Umbaukostenzuschlag von 20% berücksichtigt.
Der geschlossene Vertrag muss später, auf Grundlage der Bahnbrückenprüfung, noch angepasst werden.
Für den Haushalt 2022/2023 werden ausreichende Haushaltsmittel (30 % der geschätzten Gesamtkosten für 2022) eingestellt.
Bei den o.g. Feld- und Wiesenbrücken sind die Notwendigkeit sowie die Kostenbeteiligung der Anlieger/Nutzer zu klären. Sie sind nicht in den Haushalt 2022/2023 einzuplanen. Die Bauwerke müssen ggf. bis zur Klärung gesperrt werden.
