Die Vorsitzende erläuterte den Sachstand. Anschließend stellte sie Herrn Prof. Dr. Jürgen Follmann von der TU Darmstadt, Frau Bettina Eckart und Herrn Thomas Frieß vom Landratsamt Aschaffenburg Fachbereich 13 – Kreistiefbauamt – vor und übergab ihnen das Wort.
Herr Frieß stellte das Projekt Radschnellverbindung Aschafftal anhand der angefügten Präsentation dem Gremium vor.
Frau Eckart führte weiter aus, dass der nächste Schritt die Genehmigungsplanung sei. Man habe Prof. Dr. Follman der Hochschule Darmstadt für das Projekt mit einbeziehen können. Herr Prof. Dr. Follmann würde dieses nun wissenschaftlich begleiten.
Sie gab an, dass man sich für den Ausbauplan der Radschnellverbindungen (RSV) der Landesbaudirektion Bayern beworben habe und erfreulicherweise in diesen aufgenommen wurde.
Weiter wiesen Frau Eckart und Herr Frieß auf die kommende gemeinsame Fahrradexkursion der RSV Darmstadt-Frankfurt mit Herrn Prof. Dr.-Ing. Follmann hin wozu alle Gemeinderatsmitglieder herzlich eingeladen seien.
Folgend wurde das Wort an Herrn Prof. Dr.-Ing. Follmann übergeben.
Er freue sich, dass das Projekt RSV Aschafftal in den Ausbauplan aufgenommen wurde. Weiter stellte er die RSV Darmstadt-Frankfurt und dessen Umsetzung mit der Hochschule Darmstadt vor.
Er gab an, dass entlang der dortigen RSV Solar-Laternen mit Bewegungssensoren angebracht seien. Durch den Klima- und Umweltschutz verändere sich die Art und Weise der Fortbewegung. Hier müsse bei der Umsetzung auch auf die diversen Fortbewegungsmittel (z.B. Lastenräder, Padelegs, Rolatoren) geachtet werden. Für diese Fortbewegungsmittel gebe es bisher noch wenig Infrastruktur, welche jedoch durch den Bau eines RSV verbessert werden könne.
Durch den Bau eines RSV könne ebenso die Verkehrssicherheit verbessert werden. Die Sicherstellung der Sicherheitsräume für Radfahrer sei hier von besonderer Bedeutung, weshalb die RSV mit einer Mindestbreite von vier Metern gebaut werden würden.
Wichtig sei laut Herrn Prof. Dr.-Ing. ebenfalls zu nennen, dass die Anschlussstellen des Gemeindegebiets zum Radschnellweg attraktiv gestaltet werden müssten, um eine hohe Nutzung der Bevölkerung gewährleisten zu können. Das Angebot eines RSV müsse Menschen dazu motivieren, öfter auf das Fahrrad umzusteigen.
Zu jeder Eröffnung eines neuen Abschnitts des RSV Darmstadt-Frankfurt würde ein großes Bürgerfest veranstaltet werden, um die Bevölkerung von Beginn an für den RSV zu begeistern/mitzunehmen.
Bei der Planung und Umsetzung des RSV würde eine Anknüpfung an Fahrradstaßen im eigenen Gemeindegebiet beachtet und wenn möglich in die Planungen mit einbezogen werden.
Häufig käme es zu Schwierigkeiten bei der Umsetzung des RSV, wenn für die RSV Parkflächen entfernt werden müssten. Hier sei eine besonders frühe Einbindung der betroffenen Bürger besonders wichtig. Es müsse zunächst die Parkordnung geklärt/geändert werden bevor die Planungen des RSV beginnen könnten. Es sei von besonderer Bedeutung die Bevölkerung von Beginn an für das Projekt mitzunehmen. Die RSV bringe Mobilität für alle.
Zudem sei zu beachten, dass an vereinzelten Stellen die Abgrenzung des Gehweges für Sehbehinderte besonders hervorgehoben werden müssten.
Die Vorsitzende bedankte sich für die Vorträge und eröffnete die Fragerunde an das Gremium.
MGR Martin Scheiner teilte mit, dass es ihn erfreute mit Herrn Prof. Dr.-Ing. Follmann zusammenarbeiten zu können und bedankte sich für sein Engagement. Er empfinde eine Umsetzung der Südvariante als nicht möglich. Es sei die Projektierung der Nordvariante wünschenswert. Die Bevölkerung von Goldbach würde größtenteils nördlich der Autobahn ansässig sein. Er mache sich für eine Umsetzung der Nordvariante stark.
Herr Frieß erwiderte, dass die Machbarkeit der Nordvariante geringer ausfalle. Die Zubringer auf den RSV seien hier schlechter zu gestalten. Es sei jedoch keine Variante ausgeschlossen und seine Aussage würde im weiteren Vorgang berücksichtigt werden.
Die Vorsitzende gab an, dass die Aufnahme in den Ausbauplan mit der damit verbundenen Sonderbaulast die Umsetzung des RSV realisierbarer mache.
Herr Frieß ergänzte, dass durch die Aufnahme in den Ausbauplan Bayern der Freistaat Bayern die Planung und den Bau der RSV-Strecke übernehme. Man könne heute beschließen, dass man den Ausbau beantrage. Es werde jedoch weiterhin ein Gemeinschaftsprojekt indem die Unterstützung der Gemeinde benötigt. Der Landkreis Aschaffenburg werde sich weiterhin beteiligen.
MGR Heinrich Schmitt wies daraufhin, dass nicht viele RSV-Projekte in den Ausbauplan des Freistaats Bayern aufgenommen werden würden. Die RSV seien in Bayern bisher noch nicht stark etabliert. Die Aufnahme müsse als Zeichen gesehen werden und für eine finale Umsetzung müsse tatkräftig mitgewirkt werden. Die Grundlagen seien erarbeitet, nun müsse das Projekt realisiert werden.
MGR Paul Mann stimmte der Aussage der 1. Bürgermeisterin zu. Alleine sei der Ausbau einer RSV nicht finanzierbar gewesen. Er fragte nach, ob es derzeit schon eine Kostenaufstellung gebe.
Herr Frieß antwortete, dass für die Strecke Aschaffenburg bis zur Straßenbaumeisterei in Hösbach mit ca. 10 Mio. € gerechnet werden könne. Genau Zahlen könne er zum jetzigen Zeitpunkt nicht vorlegen.
MGRin Cindy Reißing und MGRin Maria Maidhof sprachen sich jeweils beide positiv zur Umsetzung des Projekts RSV Aschafftal aus.
Anschließend erfolgte die Beschlussfassung.
Präsentation Herr Eyring/Frau Eckart:
