Mit Antrag vom 07. Oktober 2019 stellte Gemeinderatsmitglied Ritz von der FDP den Antrag das Verkehrsberuhigungs- und Radwegekonzept weiter zu entwickeln.
I. Weiterentwicklung des Verkehrsberuhigungskonzeptes aus dem Jahr 2008
1.Abgleich der damalig erfolgten Maßnahmen/Umsetzungen mit dem heutigen Bedarf
Der Gemeinderat hat im Jahre 2008 ein Verkehrsberuhigungskonzept beschlossen.
Nach Rücksprache mit der Bauverwaltung wurde die damalig beschlossene Variante 1 im Laufe der vergangenen Jahre umgesetzt.
Der Umbau der Dr.-Hans-Staub-Straße/ Kreuzungsbereich Perlacher Straße wird im Jahre 2020 umgesetzt.
Das gleiche gilt für die Forsthausstraße. Diese wird noch im Zuge der Straßenausbauarbeiten umgebaut.
2. Tempo 30 in sensiblen Bereichen wie Schulen, Kindergärten, Altenheimen etc.
Grundsätzlich gilt in der Gemeinde Grünwald in den sogenannten sensiblen Bereichen bereits Tempo 30.
Einzige Ausnahme ist die Oberhachinger Straße beim Gymnasium Grünwald.
Hier wurde aber bereits vom zuständigen Straßenbaulastträger und dem Landratsamt München geprüft, ob hier die Geschwindigkeit auch tagsüber auf 30 km/h herab gesetzt werden kann. Grund hierfür war eben genau die Änderung der StVO, welche die Geschwindigkeitsbeschränkungen u.a. vor Schulen vereinfacht.
Das Gymnasium Grünwald liegt an der Oberhachinger Straße. Beiderseits der Kreisstraße sind Gehwege vorhanden, welche auch für die richtungsgebundene Nutzung durch Rad Fahrende freigegeben sind.
Auf der M11 ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit während der Nachtstunden (22.00 Uhr bis 6.00 Uhr) aus Lärmschutzgründen auf 30 km/h beschränkt.
Zur Sicherung der Verkehrsströme sind an den Knoten M11/ Laufzorner Straße und
M 11/ Tobrukstraße Signalanlagen vorhanden, an denen auch zu Fuß Gehende und Rad Fahrende die M11 gesichert queren können. Darüber hinaus befindet sich auf Höhe des Haupteinganges der Schule eine Verkehrsinsel.
Der Haupteingang ist mit rund 30m Abstand zur Fahrbahn deutlich zurückgesetzt und durch Grünstreifen sowie einem Zaun von der M 11 getrennt.
Die Unfallsituation ist im gesamten Streckenabschnitt als unauffällig einzustufen.
Das Landratsamt München kam bei der Überprüfung zu dem Ergebnis, dass unter Beachtung von § 45 Abs. 9 Satz 1 StVO keine Möglichkeit besteht, rechtsfehlerfrei die Anordnung einer Geschwindigkeitsbeschränkung im Bereich des Gymnasiums Grünwald trotz Änderung der StVO zu erlassen.
3. Neue Tempo-30-Zonen sorgen nicht nur für Verkehrssicherheit, sondern auch für CO2 Verminderung und Lärmreduzierung
Die Gemeinde Grünwald hat das im Jahr 2008 beschlossene Verkehrsberuhigungskonzept umgesetzt, bzw. die letzten Abschnitte sind baulich noch in der Planung bzw. Umsetzung.
II. Weiterentwicklung des Radwegekonzeptes
1. Bessere Kenntlichmachung der Fahrradwege durch Markierungen
2.Ausbau der Fahrradwege und Schaffung von durchgängigen Fahrradwegen
3.Einführung von Fahrradstrassen, z.B.in der Rathausstrasse
4.Einführung für „bike flash“-Anlagen zur Vermeidung von Abbiegeunfällen zwischen Fahrradfahren und PKWs/LKWs (wurde im Mobilitätsausschuss des Kreistages am 11.07.2019 beschlossen)
Zu diesen Themen wurde im Oktober 2019 das Planungsbüro Stadt-Land-Verkehr GmbH beauftragt.
Sobald ein Ergebnis vorliegt, wird dies in den entsprechenden Gremien vorgestellt.
