Bodensee Fahrradstraße – Schachener Straße (Bekanntgabe)
Daten angezeigt aus Sitzung:
5. Sitzung des Stadtrates, 22.05.2023
Beratungsreihenfolge
Sachverhalt
Seit Herbst 2022 wird die Schachener Straße ab der Einmündung Badstraße stadtauswärts als Fahrradstraße ausgebaut. Die Eröffnung des ersten Teilabschnittes zwischen Badstraße und Höhenstraße erfolgt Anfang Juni. Der Bereich soll zukünftig als „Fahrradzone“ beschildert werden. Um Autofahrern rechtzeitig zu signalisieren, dass sie bald in eine Fahrradzone mit bevorrechtigtem Radverkehr einfahren, sollte die neue Fahrradzone aus Sicht der Straßenverkehrsbehörde und den Garten- und Tiefbaubetrieben Lindau (GTL) nicht erst ab Badstraße, sondern bereits ca. 190 Meter früher ab der Enzisweilerstraße beginnen. Damit sollen Autofahrer dazu bewogen / daran erinnert werden, evtl. für sich die Entscheidung zu treffen, eher über die Enzisweilerstraße / Kreisstr. LI 16 Richtung Wasserburg zu fahren als durch eine stark frequentierte Fahrradzone. Der Radschutzstreifen müsste dazu demarkiert werden.
Die GTL plant an der Ecke Enzisweilerstraße / Schachener Straße den westlichen Gehweg der Enzisweilerstraße bis zur Einmündung in die Schachener Straße zu verlängern, damit dort die westseitige Querung von der Enzisweilerstraße über die Schachener Straße erleichtert wird. An dieser Stelle können Fußgänger dann die Schachener Straße queren und der Beginn der Fahrradzone wird baulich hervorgehoben.
Die Bedenken, die in der Sitzung vom Hauptausschuss vom 04.04.2023 geäußert wurden, konnten zwischenzeitlich ausgeräumt werden. Durch die neue Linienführung der Buslinie (stadteinwärts direkt über Schachener Straße) und durch die nachfolgenden Argumente, kann eher von einer Beschleunigung der Linie 4 ausgegangen werden:
- Entfall Längsparkplätze Wackerstraße
Entfall Längsparkplätze auf der Fahrbahn zwischen Dennenmoos und Lindenhofweg
Entfall Längsparkplätze am Fahrbahnrand zwischen Höhenstraße und Weingut Deufel
Änderung der Vorfahrtsregeln an der Höhenstraße und der Alwindstraße (Schachener Straße hat Vorrang)
Umbau der Bushaltestelle Ebnet als Fahrbahnhaltestelle (keine Busbucht mehr, d.h. der Bus muss sich nicht mehr in den fließenden Verkehr einfädeln)
Änderung der Buslinienführung von früher stadteinwärts „Kirchstraße / Badstraße / Enzisweilerstraße“ jetzt direkt über die „Schachener Straße“ (es geht ab Lindenhofweg nur bergab und kaum ein Radfahrer fährt unter 25 km/h, eher schneller)
Beschleunigung in der Jungfernburg- und Holdereggenstraße (2 x Rechts vor Links eliminiert, Parkplätze demarkiert und zusätzliches Haltverbot)
Eine Beschlussfassung ist nicht notwendig, da die Anordnung durch die Straßenverkehrsbehörde als Maßnahme der laufenden Verwaltung angesehen werden kann.
Diskussionsverlauf
Oberbürgermeisterin Dr. Alfons merkt an, dass dies auch mit dem Stadtverkehr Lindau rückgekoppelt ist.
Stadträtin Rundel zeigt sich erstaunt darüber, wieso man dies in einer Bekanntgabe erläutert bekommt und nicht Beschluss darüber gefasst wird. Sie habe bereits damals massive Bedenken gegen die Fahrradstraße geäußert und eine Vorverlegung in den stark frequentierten Bereich bei der Kapelle sei nicht richtig. Zudem gibt es einen bestehenden Stadtratsbeschluss.
Oberbürgermeisterin Dr. Alfons merkt an, dass man dieses Thema nochmals durch die GTL aufbereiten wird und hierzu nochmals Rückmeldung gibt.
Dokumente
STR-2023-05-22-TOPÖ02-Bekanntgabe_Bodensee Fahrradstraße_Anlage (.pdf)
Datenstand vom 30.05.2023 06:25 Uhr
