Neubau einer Eisenbahnüberführung im Ortszentrum; Park & Ride Anlage Poing Süd Vorstellung der Vorplanung


Daten angezeigt aus Sitzung:  Sitzung des Gemeinderates, 12.05.2016

Beratungsreihenfolge
Gremium Sitzung Sitzungsdatum ö / nö Beratungstyp TOP-Nr.
Gemeinderat Sitzung des Gemeinderates 12.05.2016 ö beschließend 3

Sachverhalt

Im Zusammenhang mit dem Neubau der Eisenbahnüberführung über einen Fuß- und Radweg im neuen Ortszentrum muss die bestehende P+R Anlage-Poing Süd komplett neu gestaltet werden.

In der BUA Sitzung am 08.03.2016 wurden die 2 Varianten der Vorplanung vorgestellt.
Nach Überlegung der Verwaltung wurde das Planungsbüro Lahmeyer aufgefordert eine 3. Variante – eine diagonal zur Grünfläche südlich der P+R Anlage angeordnete barrierefreie Rampe - zu erstellen.
In der heutigen Sitzung ist über die Vorplanung mit Kostenschätzung der P+R Anlage zu beschließen.
Es erfolgt die Vorstellung des aktuellen Planungsstands (alle 3 Varianten) durch Herrn Saenger (IB Lahmeyer).

Alternativ sollte bei DB Station & Service die Möglichkeit eines P+R-Gebäudes (Errichtung durch Gemeinde) angefragt werden.

Aufgrund der Terminschiene (Genehmigungsplanung + Planfeststellungsantrag beim Eisenbahn-Bundesamt bereits eingereicht; Baubeginn März 2018), die auch für die P+R-Anlage einzuhalten ist, ist jedoch die Umplanung und Herstellung eines P+R-Gebäudes auf der Südseite nicht mehr realistisch).

Durch den Neubau der P+R Anlage Süd werden 500 Stellplätze am Haltepunkt Poing vorhanden sein:

P+R Anlage Nordseite unverändert = 415 Stellplätze ( davon 327 Plätze zweckgebunden)
P+R Anlage Südseite                      =    85 Stellplätze
                                           Gesamt = 500 Stellplätze

Die MVV GmbH hat am S-Bahn Haltepunkt Poing einen Gesamtbedarf von derzeit 500 Stellplätze (bezogen auf 15.000 Einwohner) prognostiziert.
Durch den Neubau der P+R Anlage Süd wird der prognostizierte Stellplatzbedarf eingehalten.
Durch die neu geplante Erschließung (W7 und W8) wird die Einwohnerzahl der Gemeinde Poing im Jahr 2025 ca. 20.000 Einwohner erreichen. Für das Jahr 2025 wurde durch Hochrechnung ein Gesamtbedarf der Stellplätze am S-Bahn Haltepunkt Poing von ca. 660 ermittelt.
Durch die direkte Anbindung der Wohngebiete W7 und 8 an den Haltepunkt Grub kann davon ausgegangen werden, dass ein Großteil des zusätzlichen Parkplatzbedarfes am Haltepunkt Grub entstehen wird.
Zurzeit liegt ein gültiger Bebauungsplan vor, der die Erweiterung der P+R Anlage in Grub ermöglicht. 

Beschlussvorschlag

Der Vorplanung mit der Kostenschätzung der P+R Anlage wird zugestimmt.
Die weitere Bearbeitung soll auf Grundlage der Variante 3 erfolgen.

Finanzielle Auswirkungen

Die Kostenschätzungen wurden nochmals überarbeitet für alle drei Varianten.
Die Kosten sind gegenüber der Präsentation in der BUA Sitzung am 08.03.2016 erhöht, weil für den Bau der Rigolen Anlage und des Absetzschachts ein Verbau erforderlich ist.
Die Gesamtkosten der Baumaßnahme betragen nach aktueller Schätzung:
-        Variante 1:  670.000 € Brutto
-        Variante 2:  625.000 € Brutto
-     Variante 3:  650.000 € Brutto
einschließlich Baunebenkosten.

Die von BUA empfohlene Variante 2 würde somit 625.000 € statt 450.000€ kosten.
Der Verwaltung empfiehlt für 25.000 € Mehrkosten Variante 3 (mit barrierefreien Rampe für 650.000 €) zu bauen.
Für die Baumaßnahme (EÜ Ortsmitte und P+R Anlage) wurden im Haushalt 2016-2019 auf der Haushaltstelle 63040.950000 – Neubau Bahnunterführung Ortsmitte – 6.970.000 € eingestellt (2016-350.000€, 2017-1.700.000€, 2018-2.460.000€, 2019-2.460.000€)

Beschluss

Der Vorplanung mit der Kostenschätzung der P+R Anlage wird zugestimmt.
Die weitere Bearbeitung soll auf Grundlage der Variante 3 erfolgen.

Abstimmungsergebnis
Dafür: 24, Dagegen: 0

Kurzbericht

Im Zusammenhang mit dem Neubau der Eisenbahnüberführung über einen Fuß- und Radweg im neuen Ortszentrum muss die bestehende P+R Anlage-Poing Süd komplett neu gestaltet werden.
In der Gemeinderatsitzung am 12.05.2016 wurde die Vorplanung mit Kostenschätzung der P+R Anlage durch Herrn Saenger (IB Lahmeyer) vorgestellt.
Es wurden 3 Varianten vorgestellt:
- Variante 1: mit behinderten gerechter Rampe zwischen Bahnsteig und P+R Anlage
- Variante 2: ohne behinderten gerechte Rampe
- Variante 3: mit behinderten gerechter Rampe zwischen   Bahnhofstr. und P+R Anlage 
Die Gesamtkosten der Baumaßnahme betragen nach aktueller Schätzung:
- Variante 1:  670.000 € brutto
- Variante 2:  625.000 € brutto
- Variante 3:  650.000 € brutto
einschließlich Baunebenkosten.
Durch den Neubau der P+R Anlage Süd wird der prognostizierte (MVV GmbH) Stellplatzbedarf eingehalten.
Der Vorplanung mit der Kostenschätzung der P+R Anlage wurde einstimmig zugestimmt. Die weitere Bearbeitung soll auf Grundlage der Variante 3 erfolgen.

Datenstand vom 16.06.2016 14:43 Uhr