Daten angezeigt aus Sitzung:
Sitzung des Bau- und Umweltausschusses, 16.02.2016
Beratungsreihenfolge
Sachverhalt
In der Sitzung des Gemeinderates am 16.04.2015 wurde beschlossen, dass die Gemeinde Mitglied bei der Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen in Bayern e.V. werden soll.
Der Antrag für eine Mitgliedschaft wurde bereits gestellt. Um eine erfolgreiche Bewerbung zu gewährleisten ist ein Beschluss des Gemeinderates zur Anhebung des Radverkehrsanteiles im Modal Split notwendig. Modal Split ist die Verteilung des Verkehrsaufkommens und der Verkehrsleistungen auf die verschiedenen Verkehrsträger (Individualverkehr, ÖPNV, Radverkehr, Fußgänger).
Im September 2012 wurde das nachhaltige und integrierte Mobilitätskonzept für den Landkreis Ebersberg 2010 – 2030 herausgegeben. Laut diesem Konzept betrug der Anteil des Radverkehres im Modal Split im Jahr 2008 7%. Laut einer Studie des MVV aus 2007 betrug der Modal Split im Landkreis 8%. Aktuellere Daten sind leider nicht bekannt. Im Folgenden wird von einem tatsächlichen Modal Split Anteil von 7,5% ausgegangen.
Zum Vergleich: im Jahr 2008 lag der Modal Split Anteil des Radverkehrs in München bei 13,6%. Bei einem Grundsatzbeschluss Radverkehr des Stadtrates im Jahr 2009 wurde beschlossen den Radverkehr-Anteil bis 2015 auf mindestens 17% anzuheben. Dieses Ziel wurde bereits 2012 erreicht und auf 20% heraufkorrigiert. Dies entspricht einer Anhebung des Radverkehr-Anteiles von 3,4%, bzw. 6,4%.
Überträgt man die Erfahrungen aus München auf die Gemeinde Poing, würde dies eine Anhebung des Anteiles des Radverkehres im Modal Split von 7,5% auf einen Prozentsatz zwischen 11% (10,9%) und 14% (13,9%) bedeuten.
Im ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) Fahrradklima-Test 2014 für die Gemeinde Poing wurden neben den Stärken der Gemeinde in Bezug auf Radverkehr (Erreichbarkeit des Stadtzentrums, zügiges Radfahren, geöffnete Einbahnstraßen in Gegenrichtung, Reinigung der Radwege und Winterdienst) auch die Schwächen angesprochen. Diese sieht der ADFC bei der Führung an Baustellen, dem Mangel an öffentlichen Fahrrädern und Fahrradförderung, sowie einem Mangel an Werbung für das Radfahren.
Ergebnis / Stellungnahme der Verwaltung:
Die Verwaltung geht davon aus, dass durch die Erstellung eines integrierten Radverkehrskonzeptes (einschließlich Führung an Baustellen), sowie geeignete und gezielte Öffentlichkeitsarbeit eine deutliche Anhebung des Radverkehr-Anteiles im Modal Split erreicht werden kann.
Aufgrund der Erfahrungen in München und auf Basis des Fahrradklima-Test 2014 des ADFC, scheint eine Anhebung des Anteiles des Radverkehres im Modal Split auf einen Prozentsatz zwischen 11% und 14% für die Gemeinde Poing realistisch. Die Verwaltung schlägt daher vor, den Mittelwert von 12,5% als Zielsetzung festzulegen.
Beschlussvorschlag
Der Bau- und Umweltausschuss empfiehlt dem Gemeinderat den Anteil des Radverkehrs im Modal Split durch geeignete Maßnahmen so anzuheben, dass bis 2020 eine Steigerung des Radverkehr-Anteils auf 12,5% erreicht wird.
Beschluss
Der Bau- und Umweltausschuss empfiehlt dem Gemeinderat den Anteil des Radverkehrs im Modal Split durch geeignete Maßnahmen so anzuheben, dass bis 2020 eine Steigerung des Radverkehr-Anteils auf 12,5% erreicht wird.
Abstimmungsergebnis
Dafür: 11, Dagegen: 0
Kurzbericht
(mo) Am 16.04.2015 hat der Gemeinderat beschlossen, dass die Gemeinde Poing Mitglied bei der Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Kommunen in Bayern e.V. (AGFK) werden soll. Dieser Antrag wurde von der Verwaltung bereits gestellt.
Um eine erfolgreiche Bewerbung zu gewährleisten, ist ein Beschluss des Gemeinderates zur Anhebung des Radverkehrsanteiles im Modal Split notwendig. Modal Split ist die Verteilung des Verkehrsaufkommens und der Verkehrsleistungen auf verschiedene Verkehrsträger (Individualverkehr, ÖPNV, Radverkehr, Fußgänger).
Der Modal Split Anteil für Radverkehr liegt in der Gemeinde Poing derzeit bei 7,5 %. Die Verwaltung geht davon aus, dass durch die Erstellung eines integrierten Radverkehrskonzeptes, sowie durch geeignete und gezielte Öffentlichkeitsarbeit eine deutliche Anhebung des Radverkehr – Anteiles im Modal Split erreicht werden kann. Aufgrund von vergleichbaren Erfahrungen in der Stadt München und auf Basis des Fahrradklima-Test 2014 des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs e.V. (ADFC) scheint eine Anhebung des Radverkehr-Anteiles am Modal Split auf einen Prozentsatz zwischen 11 % und 14 % für die Gemeinde Poing realistisch. Die Verwaltung schlägt daher vor, den Mittelwert von 12,5 % als Zielsetzung festzulegen.
Diesen Vorschlag hat der Bau- und Umweltausschuss in seiner Sitzung vom 16.02.2016 ohne Gegenstimme angenommen und empfiehlt dem Gemeinderat zu beschließen, den Anteil des Radverkehrs im Modal-Split durch geeignete Maßnahmen so anzuheben, dass bis 2020 eine Steigerung des Radverkehr-Anteils im Modal Split auf 12,5 % erreicht wird.
Datenstand vom 30.11.2016 09:06 Uhr
