Bahnprojekt Ulm - Augsburg; Haltung des Stadtrates Ichenhausen zu den fünf Trassierungsräumen im Rahmen der sog. „Vorplanung“ der DB
Daten angezeigt aus Sitzung:
17. Sitzung des Stadtrates, 05.10.2021
Beratungsreihenfolge
Diskussionsverlauf
Der 1. Vorsitzende erläutert nochmal die verschiedenen Trassen und verteilt einen Textvorschlag für eine Resolution.
Beschluss
Resolution:
Die beiden neuen Schnellbahn-Gleise können im Landkreis Günzburg nur im lilla Trassierungsraum entlang der Autobahn, der nördlichen Variante im derzeit laufenden Vorplanungsverfahren, verlaufen.
Die blauen und grünen Trassenvarianten, welche auch durch das Stadtgebiet Ichenhausen (Gemarkungen Autenried, Deubach, Hochwang, Ichenhausen, Oxenbronn und Rieden) führen, werden kategorisch abgelehnt.
Im weiteren Planungsprozess muss eine deutliche Verbesserung des ÖPNV als wichtiges Ziel für die Region definiert werden, erreichbar durch eine bestmögliche Verknüpfung der Schnellbahnstrecke mit dem ÖPNV (Regionalbahnen und Busse) im Landkreis und eine Einbindung der Bayer. Eisenbahngesellschaft im Planungsprozess.
Begründung:
Es hat eine Konzentrierung der Verkehrswege Autobahn und neue Schnellbahntrasse zu erfolgen, um den Eingriff in die Region und die Natur so gering wie möglich zu halten und die Güterlogistik Schiene-Straße zu optimieren.
Der Eingriff in die Natur sowie die Zerschneidung der ländlichen Landschaften durch den Bau von zwei neuen Schnellbahn-Gleisen wäre bei einer engen Trassenbündelung an die Autobahn A8 geringstmöglich gehalten.
Mit den beiden neuen Schnellbahn-Gleisen im lilla Trassierungsbereich entlang der Autobahn würden die neuen Gleise dort entlangführen, wo am meisten Güter transportiert werden könnten, nämlich an den großen Gewerbegebieten der Städte Leipheim, Günzburg, Burgau und Jettingen-Scheppach. Dies führt bei entsprechenden Anbindungen mittelfristig zu einer direkten bzw. stärkeren Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene, ganz im Sinne einer klimaorientierten Zukunftspolitik.
Die Kommunen an der heutigen Bahnstrecke profitieren von allen Trassenvarianten. Sie erfahren eine Reduzierung des Schnellbahn-Verkehrs und eine deutliche Verbesserung des Nahverkehrs auf den bestehenden Gleisen. Im Sinne einer ausgewogenen Nutzen-/Lastenverteilung empfänden wir es als ungerecht, wenn die Kommunen an der heutigen Bahnstrecke ausschließlich Vorteile, andere Kommunen wie Bibertal, Burtenbach, Ellzee, Kammeltal, Kötz, Waldstetten und Ichenhausen, ausschließlich Nachteile hätten.
Anderenorts gelingt eine deutliche bessere Verknüpfung und Verzahnung von Schnellbahn und Regionalverkehr. Das sollte die Deutsche Bahn hier in der Region auch schaffen. Die Einbindung der Bayer. Eisenbahngesellschaft (BEG) in den weiteren Planungsprozess ist dafür dringend nötig.
Abstimmungsergebnis
Dafür: 21, Dagegen: 0
Datenstand vom 03.11.2021 07:31 Uhr
