Straßen- und Wegeunterhalt - Maßnahmenplan Gemeindeverbindungsstraßen und relevante öffentliche Feld- und Waldwege
Daten angezeigt aus Sitzung:
Sitzung des Marktgemeinderates, 29.04.2025
Beratungsreihenfolge
Sachverhalt
Für den Unterhalt der Gemeindlichen Verbindungsstraßen stand die letzten Jahre nur ein geringes Budget zur Verfügung. Von diesen Mitteln mussten auch alle Erschließungsmaßnahmen für Baugrundstücke bestritten werden. Somit konnten hier immer nur die notwendigsten Maßnahmen durchgeführt werden. Um einen Überblick über alle Maßnahmen zu erhalten und einen entsprechenden Finanzrahmen zur Beseitigung abschätzen zu können, wurden alle Gemeindeverbindungsstraßen befahren. Aus dieser Befahrung wurde eine Aufstellung erarbeitet und die erforderlichen Maßnahmen einer Priorisierung unterzogen.
Es wurde der Tatsache Rechnung getragen, dass mit den zur Verfügung stehenden Mitteln derzeit nur Maßnahmen durchgeführt werden können, um Abschnitte in allgemein gutem Zustand im Sinne einer Bestandserhalts zu sichern. Straßen, die einer grundlegenden Erneuerung bedürfen, werden hintenangestellt bzw. nur mit dem Allernötigsten verkehrssicher gehalten.
Im Folgenden eine Übersicht über die vorhandenen Gemeindeverbindungsstraßen und die vorgenommene Priorisierung:
Übersicht über die GVS
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Straßenname
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Best Verz.-Nr.
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Am Winkel
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106
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Bammersdorfer Straße
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104
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Bei den Eichenstöcken
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110
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Drügendorf-Drosendorf
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113
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Drügendorf-Eschlipp
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112
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Eggolsheim-Neuses
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120
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Langer Weg (außerh. Ortschaft)
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107
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Mellmgasse
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109
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Schirnaidler Straße (ab Friedhof)
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105
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Tiefenstürmig-Kalteneggolsfeld
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114
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Unterstürmig-Neuses
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115
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Unterstürmig-Schirnaidel
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108
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Verlängerung Mühlweg
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111
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Weigelshofen-Gunzendorf
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116
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Gesamtlänge aller derzeit im Verzeichnis aufgeführten Straßen: 17,7 km.
Aus Sicht des Berichterstatters ist die Verz.-Nr. 110 doppelt aufgeführt, die Nrn. 107 und 116 könnten zum Wirtschaftsweg umgewidmet werden. Bei der Verz.-Nr. 120 bestehen noch Unklarheiten bezüglich der beinhalteten Flurnummern.
Prio 1:
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Verz.-Nr.
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Bezeichnung
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Bemerkungen
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Kosten geschätzt (ca.)
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114
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Tiefenstürmig-Kalteneggolsfeld
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Bereich oberhalb der Sanierung von 2024 bis zur Gemarkungsgrenze. Straße in gutem Zustand, Herstellung von Banketten beidseitig, Straßenentwässerung wiederherstellen
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80.000 €
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104
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Bammersdorfer Straße
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Ab Ortsschild bis zur Kreisstraße FO1. Bankette abziehen, oberste Schicht des Banketts neu herstellen
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40.000 €
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106
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Am Winkel
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Von Bammersdorfer Straße bis Kreisstraße FO1. Bankette abziehen, oberste Schicht des Banketts neu herstellen.
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65.000 €
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120
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Eggolsheim-Neuses
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Bereich Bahnhofstraße (Autobahnbrücke bis Wertstoffhof) Rückschnitt rechter Straßenrand und Wiederherstellung, Herstellung von Betonbanketten zur Tragfähigkeitssteigerung.
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100.000 €
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120
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Eggolsheim-Neuses
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Bereich Wertstoffhof bis Bahnhof – kleinere Asphaltsanierungen, Straßenränder in Bereichen ohne Gehwege befestigen
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50.000 €
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112
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Drügendorf-Eschlipp
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Straßenentwässerung wiederherstellen (Gräben/Durchlässe)
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55.000 €
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Prio 2:
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Verz.-Nr.
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Bezeichnung
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Bemerkungen
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Kosten geschätzt (ca.)
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113
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Drügendorf-Drosendorf
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Bereich außerhalb der Bebauung. Bankette abziehen, oberste Schicht des Banketts neu herstellen, Straßengräben reinigen
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60.000 €
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105
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Schirnaidler Straße
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Von Bauende der Sanierung 2013 bis Ende GVS. Neue Fahrbahndecke, Bankette neu herstellen, Straßengräben reinigen
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80.000 €
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109
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Mellmgasse (Rettern-Bammersdorf)
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Bankette abziehen, oberste Schicht des Banketts neu herstellen, bereichsweise Bankette neu anlegen, Straßengräben reinigen
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60.000 €
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Prio 3:
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111
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Verlängerung Mühlweg (Kauernhofen bis zur Kreisstraße FO5)
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Straße Generalsanieren, analog GVS Tiefenstürmig in 2014. Bankette neu herstellen, Straßengräben reinigen
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300.000 €
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108
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Unterstürmig-Schirnaidel
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Straße Generalsanieren, analog GVS Tiefenstürmig in 2014. Bankette neu herstellen, Straßengräben reinigen
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550.000 €
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Prio 4:
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115
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Unterstürmig-Neuses
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Die GVS Unterstürmig-Neuses stellt derzeit einen Sonderfall dar. Teilweise ist die Trasse durch den Bahnausbau neu hergestellt worden. Bereichsweise stehen an der Bestandstrasse noch Instandsetzungsarbeiten der Bahn aus. Weiterhin ist die GVS durch den Ausbau des Bahnhofs unterbrochen. Hier wäre zu klären, ob die GVS überhaupt noch als solche besteht.
Grundstücksübertragungen der Bahn stehen ebenfalls noch aus.
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Kosten können erst nach den Maßnahmen der Bahn und dem Abschluss der Grundstücks-angelegenheiten ermittelt werden.
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Für die Wald- und Feldwege wurde keine Priorisierung in der Gesamtheit vorgenommen, da aufgrund der Mittel der Vorjahre (20 TSD € für Wege, 20 TSD € für Gräben) nur kleinere Maßnahmen punktuell durchgeführt werden können. Für 2025 ff. ist vorgesehen, die am stärksten geschädigten Teilstücke, hier meist tiefere Absackungen und Schlaglöcher, zu sanieren. Eine großflächige Instandsetzung ganzer Wege ist nicht möglich.
Beschluss
Der Marktgemeinderat nimmt die Ausführungen zur Kenntnis. Die Verwaltung wird damit beauftragt, die vorgenommene Priorisierung samt dem geschätzten Aufwand in die kommende Finanzplanung einzuarbeiten.
Abstimmungsergebnis
Dafür: 19, Dagegen: 0
Datenstand vom 26.05.2025 12:09 Uhr
