Verbesserung des Buslinienverkehrs in Seefeld
Daten angezeigt aus Sitzung:
Sitzung des Umwelt- und Energieausschusses, 29.01.2019
Beratungsreihenfolge
Sach- und Rechtslage
Der ÖPNV in Seefeld ist nach wie vor ein Diskussionsthema.
Zur Verbesserung könnte ein überarbeitetes Haltestellenkonzept beitragen. Hier könnten die einzelnen Haltestellen bewertet, Verbesserungsvorschläge wie z.B. Fahrradständer etc. erfasst und umgesetzt werden.
Es könnte auch geprüft werden ob eine weitere Haltestelle z.B. am EDEKA-Markt sinnvoll wäre oder nicht. Durch die halbseitige Straßensperrung in Teilen der Hauptstraße in Seefeld könnten bessere Fahrzeiten erzielt werden.
Weiterhin ist auch zu prüfen welchen Stand die Planung für eine Vorrangschaltung für die Busse an Ampelanlagen hat.
Darüber hinaus darf die Parksituation in der Hauptstraße in Hechendorf zwischen der Inninger Straße bis ungefähr den Einfahrten Heuweg und Grundberg nicht außer Acht gelassen werden.
Der Tagesordnungspunkt steht zur freien Diskussion.
Sitzungsverlauf
Das Haltverbotskonzept für die Hauptstraße in Seefeld wird momentan umgesetzt.
Herr Schlecht wünscht sich zusätzlich eine Parkraumbewirtschaftung damit die Anwohner nicht mehr auf der Straße parken.
Ein Problem ist die Möglichkeit Fahrkarten in den Bussen zu kaufen. Würden dies mehrere Fahrgäste machen wäre eine Verspätung vorprogrammiert. Es sollen an hoch frequentierten Bushaltestellen Fahrkartenautomaten aufgestellt werden.
Es soll auch vermehrt für Handytickets geworben werden.
Mittlerweile werden die Buslinien auch für Fahrten innerhalb der Ortschaft genutzt. Evtl. wäre es sinnvoll eine weitere Haltstelle am EDEKA-Markt zu installieren. Dies würde aber erst funtionieren wenn das Haltverbotskonzept der Hauptstraße umgesetzt wurde.
Die Vorrangschaltung der Busse an den Ampelanlagen ist momentan in der Programmierung bei Siemens.
Ein weiteres Problem für den Busverkehr ist die Hauptstraße in Hechendorf. Da hier versetzt geparkt wird verlangsamt sich dieser
.
Die Agenda Verkehr könnte sich diesem Problem annehmen. Hier soll zuerst von der Verwaltung geprüft werden ob ein Haltverbotskonzept sinnvoll ist.
Datenstand vom 17.04.2019 12:47 Uhr
